Bij binnenkomst is er een vriendelijk onthaal door Noell. Maar al snel moet hij zich verontschuldigen omdat de telefoon gaat.
Het is druk bij De Ruiter Transport B.V. ‘De bouwvak komt eraan, dat is altijd een druk moment in het jaar. Vaak moeten klanten dan toch nog snel even iets vervoerd hebben.’ Legt Noell uit, zodra zijn telefoontje afgehandeld is. Samen met Wim zit Noell in een kantoor, met beide 3 grote schermen op hun bureau én een groot verticaal scherm aan de muur. Op het scherm is de kaart van Nederland te zien én een aantal langzaam bewegende icoontjes. ‘Op dat scherm kunnen we live onze chauffeurs zien.’ Vertelt Noell. ‘Dat was vroeger wel anders! Toen deden we alles nog fysiek, met een grote kaart van Nederland aan de muur en een paar stiften. We wisten pas waar de chauffeurs waren als ze even een belletje deden naar kantoor.’
.png)
De Ruiter Transport B.V: Noell Soeterbroek (Transport Manager) & Wim de Ruiter (Eigenaar)
Het geheim van 90 jaar De Ruiter Transport
Na een kort overleg wordt besloten dat vanwege de drukte Noell eerst het interview doet, en Wim het daarna overneemt. Onderweg naar boven wordt er kort gewezen naar de muur in een van de ruimtes. ‘Daar hangt de kaart nog. Waar we alles handmatig op bijhielden en planden.’ Er is veel veranderd sinds het bedrijf gestart is. Dit jaar bestaan ze al 90 jaar! Recent gevierd met een groot feest in de loods. Wat is het geheim van het bedrijf? ‘Het is echt een familiebedrijf. Het bedrijf is erg sociaal. Veel chauffeurs zitten er al zo’n 12,5 jaar of langer.’ Noell geeft ook aan dat het een voordeel is dat de ritten altijd op vaste tijden zijn, én overdag. ‘Die vastigheid is heel aantrekkelijk, vooral in het beroep van chauffeurs. En als je bijvoorbeeld een gezin hebt.’
Op de vraag aan Wim wat de succesformule is zegt hij dat het vooral gaat om ‘doorzetten’. ‘Als het niet meer gaat, gaat het toch. Wij doen niet altijd wat de klant wil, maar wel wat we zeggen. Daar hebben sommige klanten eerst wat moeite mee. Maar uiteindelijk zijn ze heel erg blij dat wij er zo eerlijk over zijn. De kracht is ook de kleinschaligheid van het bedrijf en het persoonlijk contact. Voor zowel klanten als medewerkers.’
Specialisme vraagt om aandacht
De Ruiter is gespecialiseerd in het vervoer van materiaal met ongebruikelijke afmetingen. Dat neemt zo zijn uitdagingen met zich mee. Noell: ‘Wij waren de eerste in Nederland die een kooiaap gebruikten.’ Dat is een extra heftruck die achter op de vrachtwagen geplaatst wordt. Doordat die mee gaat kunnen chauffeurs altijd zelf de materialen laden en lossen. Belangrijk dus dat deze ook gepland kunnen worden met TALIS.
De uitdaging is wel dat het soms lastig te plannen is. Omdat de afmetingen in de hoogte nog niet automatisch te plannen zijn. Op dit moment kan er alleen op oppervlakte gepland worden. Maar het stapelen van spullen kan zorgen voor meer mogelijkheden. Er moet dus 3-dimensionaal naar gekeken worden. ‘Op dit moment kijken we samen met TANS naar mogelijke oplossingen hiervoor.’
Oplossingsgerichte software
Wim legt uit hoe de software van TANS is gegroeid binnen De Ruiter. ‘Het begon ooit met een stukje planning, daarna het TMS-systeem, toen kwam het hele wagenpark erbij, een klantenbestand én een personeelsplan.’
‘TALIS is eigenlijk het brein van het bedrijf, als je dat weghaalt is dat eigenlijk een soort hersenoperatie.’
Wim: ‘Het is een prettige samenwerking.’ De dienstverlening wordt flexibel aangepast aan de behoeften van de klant. ‘Ook het modulaire systeem van TALIS is erg handig.’ Hierdoor kan er echt gekeken worden naar de specifieke behoefte van het bedrijf. Maar ook van de klanten! ‘Het is echt bedrijfsspecifiek.’
Zo heeft TANS samen met De Ruiter en een van hun klanten een koppeling ontwikkeld. Die maakt het mogelijk om onder andere automatisch een bewijs van levering door te sturen naar de klant. Normaal moet De Ruiter daarvoor foto’s en handtekeningen getekende documenten toesturen als de klant er om vraagt. Maar met deze nieuwe koppeling is dat voor die klant niet meer nodig. ‘Zij zijn direct op de hoogte als er geleverd is. We verwachten dat meer van onze klanten hier interesse in zullen hebben.’
Cybersecurity
Het is een woord dat steeds vaker langskomt in de media. Dat komt omdat het ook een enorm belangrijk onderwerp is, en steeds belangrijker wordt. De beveiliging van je online systemen. Ook De Ruiter ziet in dat dit een belangrijk onderwerp is. ‘Het risico van online werken wordt wel steeds groter.’ Voegt Wim toe. ‘Er worden wel al maatregelen getroffen in het bedrijf om de digitale gegevens veilig te stellen.’Er wordt in de ‘cloud’ gewerkt. ‘Maar dat is soms nog redelijk abstract.’ Geeft Noell aan. De samenwerking met TANS hiervoor zit nog niet op de radar. ‘Maar kan in de toekomst mogelijk interessant zijn.’
Op 24 september organiseert TANS een nieuw kennisevent met als thema cybersecurity in transport en logistiek. Experts en ervaringsdeskundigen komen bij elkaar om het samen te hebben over concrete oplossingen, inspiratie en meer.
Samenwerking en service
De samenwerking tussen De Ruiter en TANS gaat al vele jaren terug. Sinds 1999 is De Ruiter een vaste klant. Het is een samenwerking die je met recht wederkerig kunt noemen: TANS levert oplossingen die perfect aansluiten op de wensen van De Ruiter, terwijl de feedback van De Ruiter TANS helpt bij het voortdurend verbeteren van de software.
‘Ook met kleine problemen staat TANS altijd voor je klaar.’
Volgens Wim vinden ze bij De Ruiter een duurzame relatie erg belangrijk. ‘Wij geven zo’n relatie niet zomaar op. En als er wat is wordt het altijd goed en direct door TANS opgepakt. Er is veel vertrouwen in een goede blijvende samenwerking in de toekomst.’
‘Een toegevoegde waarde is dat er mensen bij TANS werken die zelf ervaring hebben in de transportwereld. Daardoor begrijpen zij wat wij nodig hebben, en denken ze op dezelfde manier mee.’ Vertelt Noell. Dankzij het 'support-knopje' in TALIS is het contact bovendien heel eenvoudig te leggen. Noell: 'Het wordt snel opgepakt door TANS. Dat geeft vertrouwen en rust.'
Lees meer referentieverhalen van onze klanten!